Çinli Tedarikçi Gemi Açma Hava Torbası / Gemi Fırlatma Balonu

Gemi Launching Hava Yastıkları

Silindir çantaları veya gemi fırlatıcı balon olarak da bilinen gemi lansmanları, uzun silindirik balon şeklindeki iç ve dış lastik tabakaları ile ağır sentetik lastik kablo katlarından yapılır. Gemi lansmanı yapan hava yastığı, gemi veya gemi yüklemesi için gemi, römorkör veya mavna gemileri, gemi, taşıyıcı, feribot ve diğer özel gemileri (AHTS, DSV) vb. Için kullanılabilir. Geminin başlattığı en büyük gemi, 85.000 DWT'a kadar hava yastığı başlatıyor.

Göğüs Hava Yastıkları Gösteri

Gemi lansmanı yapan hava yastığına dayanan gemi lansmanı, "son fırlatma", "yan gemi lansmanı", "yüzdürme" ile karşılaştırıldığında yenilikçi bir gemi başlatma teknolojisidir. Bu gemi başlatma teknolojisi, yan başlatmanın sabit başlatma kısıtlamalarını aşıyor. Gemi atma hava yastığı, zamandan tasarruf, tasarruf, esnek, emniyet avantajlarından dolayı dünya çapında daha fazla tersane tarafından kabul edilmektedir.

Gemi İle Çalışan Hava Yastıklarının Yapısı

Gemi atma hava yastıkları, dış lastik tabaka, çok katmanlı ağır hizmet tipi sentetik lastik kablo katları ve sıkıca vulkanize edilmiş bir iç lastik katından oluşturulmalıdır. Gemi fırlatma hava yastığı, iki konik kafa ve uç ağızlı silindirik balon gövdesidir. Hava sızdırmazlık döner ve hava giriş kitleri uç ağzı ile vidalanır.

1parmak 2weft

• Sentetik lastik kordon tabakası, kauçuk kaplı sentetik lastik kord bezlerinden yapılmış gemi atma hava yastığının takviye tabakasıdır. Pek çok sentetik lastik kablo katmanı, benzersiz ve patentli "Holistik Sarma Teknolojisi" ile ideal açılarda bükülür. İç basıncı tutmak ve stresin eşit dağılmasını sağlamak. Luhang Denizcilik, 1870 dtex / 2 tipi sentetik lastik kablo kumaşını kullanıyor. Çözgü, 100 mm genişlikte 95 kordun üzerinde. Kırılma mukavemeti, kord başına 310 N'den fazladır.

• Dış lastik tabaka gemi fırlatma hava yastığının dışını örter. Kordon katmanlarını aşınma ve diğer dış kuvvetlerden korumak için. Bu bileşiğin, herhangi bir hava koşuluna ve zor kullanıma dayanıklı yeterli gerilme ve yırtılma mukavemeti vardır.

Dış ve iç kauçuk malzemelerindeki özellik gereksinimlerimiz ISO 14409'a uygundur.

Gemi Başlatma Hava Yastığının Sınıflandırılması

Gemi atma hava yastığı, taşıma kapasitesine göre "normal hava yastıkları", "yüksek taşıma kapasiteli hava yastıkları" ve "Süper yüksek taşıma kapasiteli hava yastıkları" ile sınıflandırılır. Tip kodu olarak "YT" kullanıyoruz.

• YT-QP Sıradan hava yastıkları - 3, 4 veya 5 katlı kord bezli hava yastığı • YT-QG Yüksek taşıma kapasiteli hava yastıkları - 6, 7 veya 8 katlı kord bezli hava yastığı • YT-QS Süper yüksek -Yakıt kapasiteli hava yastıkları - 9, 10 veya daha fazla sayıda kord bezi bulunan hava yastığı

Hava yastığının standart çapı (D) 0.8m, 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m ve 2.0m gibi değişkenlik göstermektedir. Hava yastığının (EL veya L) standart etkili uzunluğu 6m'den 18m'ye , Bu kullanıcı tarafından belirtilmelidir. İsteğe bağlı olarak diğer özelliklere uygun gemi hava yastıkları da temin edilebilir.

Gemi Launching Hava Yastıkları Performans Parametreleri

Takip, YT-6 (6 katmanlı tip), 7 katmanlı, 8 katlı, 9 katlı ve 10 katlı gemi başlatma hava yastığının performansını göstermektedir. 10'dan fazla tabakalı hava yastığı performansı için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

· ISO14409 Standardı

· YT-6

· YT-8

· YT-10

Not: 1. Nominal çalışma basıncı ±% 5 sapma gösterebilir. Baskı deformasyonu ±% 2 sapabilir. 2. Farklı kompres deformasyonlarında taşıma kapasitesi için lütfen katalogumuza bakınız.

Ticari Gemi Başlatma Hava Yastıkları Kabul Testi

Luhang Deniz testi, aşağıda belirtilen test öğelerine dayanılarak satın alınan gemi hava yastığı lansmanını test eder:

• Evergreen Marine gemi hava yastığı lansmanı hava yastığı görünümünde pürüzsüz, parlak ve çatlak, blister, delaminasyon, çukurlar veya pislikler gibi leke kalmaz.

• Evergreen Maritime gemi hava yastığının uzunluğu ve çapı nominal çalışma basıncı ile ölçülür ve ±% 3'ün içindedir.

• Gaz sızdırmazlığı, ISO 14409'a göre yük taşımadan test edilir. Basınç kaybı, 1 saat içinde nominal çalışma basıncının% 5'inden azdır.

Luhang Deniz gemisi denize inen hava yastığı tip onaylıdır. Bu, CCS bağımsız müfettişlerine gemi hava yastığının performansını sergilediğimiz anlamına gelmektedir. Tip Onay Testi, gemi lansmanında kullanılan hava yastıklarının nitelikli üreticisinin vazgeçilmez ve gerekli niteliktedir. Malzeme, görünüm ve boyut toleranslarına ilaveten, "Gaz sızdırmazlık testi", "Sıkıştırma testi", "Rulman kapasitesi testi", "Patlama testi" ve "Sıkıştırma-kurtarma testi" gerçekleştirilir.

Gemi İkmali Hava Yastıkları Patlamalı Test

Tüm Luhang Denizcilik gemi püskürtme hava yastığı CCS, LR, DNV sertifikalı ISO 14409 "Gemi ve deniz teknolojisi - gemi lansmanı hava yastığı" ile üretilmiş ve test edilmiştir. Gemi sevkıyatında hava yastığı için iki Çin endüstri standardı ve bir ISO standardı daha var:

- CB / T 3837-1998 Hava Yastığına Dayalı Yükseltme veya Başlama Teknolojik Gereklilikler (Gemi İnşa Sanayi Standardı, PRC) - CB / T 3795-1996 / CB / T 3795-2009 Gemi için hava yastığı yukarı veya aşağı fırlatma yolu ( Gemi İnşa Sanayi Standardı, PRC)

- ISO 17682 Gemi kumları deniz teknolojisi - Hava yastığı kullanan gemi lansmanının metodolojisi

Popüler Etiketler: Çinli gemi tedarikçisi hava yastığı / gemi fırlatıcı balon, Çin, fabrika, tedarikçi, üretici, toptan satış