STS Operasyonu Pneumati Kauçuk Çamurluk

STS Operasyonu Pneumati Kauçuk Çamurluk

STS Operasyonu Pneumati Kauçuk Çamurluk, çeşitli gemi türlerinin operasyonları için kullanılır. STS Operasyonu Pneumati Kauçuk Çamurluk yaklaşık 50 yıldır kullanılmaktadır. Air Rubber Fender'ın gelişimi, gemilerin ve gemi teknolojisinin değişen şekilleri, tasarımları ve boyutları ile birlikte yıllar içinde ilerlemiştir. Bu günlerde Hava Kauçuk Çamurluklar, petrol ve diğer kimyasalların açık deniz transferinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Gaz, dökme yük, araba ve yolcu gemileri ve birçok yüzer yapı kurulumu, duba ve açık platformlar için.

Gemi Yanaşma Havalı Kauçuk Usturmaçalar, her biri çamurluğun yapımında ve kullanım ömründe önemli bir işlev sağlayan üç vulkanize katmandan yapılmıştır. Üç katman, (1) iç kauçuk katman (2) kord takviye katmanları ve (3) dış kauçuk katmandır.
Dış kauçuk katman, çamurluğu sert hava koşullarından ve ağır kullanımdan korumak için ekstra çekme ve yırtılma mukavemeti sağlayan özel bir bileşene sahiptir. bir lastik. Takviye katmanı, gerilimi eşit olarak dağıtmak için tasarlanmış çapraz taramalı sentetik lastik korduna sahiptir.

Zincir Lastik Ağı, çamurluk gövdesini korumak için donatılmıştır. Lastikler çoğunlukla kullanılmış kamyon lastikleridir. Ancak jumbo çamurluklar için, daha iyi bir koruma için Uçak lastikleri kullanılır:

Ship to Ship & Ship to Dock uygulamaları
Gemiden Gemiye uygulamalar
İki teknenin birleşik enerjisine uygun doğru boyutta usturmaça seçildikten sonra, usturmaçalar en küçük teknenin uzunluğu boyunca eşit aralıklarla yerleştirilmelidir. Transfer işlemleri sırasında kabarma ve rüzgar nedeniyle yuvarlanmaya karşı koruma sağlamak için her iki uca daha küçük bir ikincil çamurluk takılması önerilir. Usturmaçalar, güverte boyunca bağlama noktalarından ayrı ayrı asılabilir veya geminin her iki ucuna sabitlenmiş bir hat üzerinde hepsi birbirine bağlanabilir. Çamurluğun kullanım için harekete geçirilmesine ve emniyete alınmasına yardımcı olmak için güverte boyunca mataforalar monte edilebilir. Daha fazla ayrıntı için lütfen aşağıdaki kurulum şemalarına bakın. Uluslararası Deniz Ticaret Odası tarafından yayınlanan Transfer Kılavuzunda daha fazla ayrıntı bulunabilir. Demirleme ekipmanı önerileri ile birlikte önerilen boyut ve kapasite tablosunu burada bulabilirsiniz.
Dock uygulamalarına gönder
Gelgit konumlarına kurulum için, usturmaçanın rıhtıma yüksek ve alçak gelgitin orta noktasında monte edilmesi önerilir, bu, usturmaçanın demirlemelerde en az gevşeklik ile gelgitlerde yükselip alçalmasını sağlar. Alternatif olarak usturmaçalar, bağlama halkaları, bağlama direkleri veya özel olarak monte edilmiş braketler dahil olmak üzere rıhtımın üst kısmındaki bağlama noktalarından asılabilir. Usturmaçalar bir yunusa takılırsa, bağlama halatları yunusun yan duvarları boyunca yerleştirilebilir ve onları yanaşma yüzeyinden iyice uzaklaştırabilir. Çamurluğun tam sıkıştırma altında önemli ölçüde şekil değiştireceğine dikkat etmek önemlidir, bu nedenle kurulum için çıkıntılardan arınmış yeterli düz bir yüzey gereklidir. Tek kazıklı yapılara pnömatik usturmaçaların takılması önerilmez. Demirleme ekipmanı önerileri ile birlikte önerilen boyut ve kapasite tablosunu burada bulabilirsiniz.

STS Operasyonu Pneumati Kauçuk Çamurluk Yapısı ve Tasarımı

Hava kauçuk çamurluk, silindirik hava dolu bir gövde ve çevresinde bir Zincir Lastik Ağı ile inşa edilmiştir.

STS Operasyonu Pneumati Kauçuk Çamurluk Boyutları ve Performansı

STS Operasyonu Pneumati Kauçuk Çamurluğumuzun Daha Fazla Resmi

Neden STS Operasyonu Pneumati Kauçuk Çamurluğumuzu Seçmelisiniz?

1. 20 yılı aşkın üretim tecrübesi ve uygulamasına sahip ISO sertifikalı üretici.

2. Yeterli büyüklükte ve ağırlıkta usturmaça üretecek kredili üretici.

3. 1 yıl garanti ile uygun satış sonrası servis.

4. BV, SGS, CCS vb. Gibi Üçüncü Tarafların İncelediği ve Onayladığı

Popüler Etiketler: sts operasyonu pneumati kauçuk çamurluk, Çin, fabrika, tedarikçiler, üreticiler, toptan satış, fiyat