Gemi Silindiri Hava Yastığı

Gemi Silindiri Hava Yastığı

Gemileri başlatmak için hava yastıklarının kullanılması, ülkemin bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip yenilikçi bir teknolojidir ve büyük gelişme beklentileri olan yeni bir teknolojidir. Daha az yatırım, hızlı etki, güvenlik ve güvenilirlik özellikleri gemi inşa endüstrisi tarafından memnuniyetle karşılanmıştır. Yeni hava yastığı fırlatma teknolojisinin benzersiz avantajları vardır. Uygulama, yüksek mukavemetli kaldırma ve dinamik yük hava yastıklarının uygulanması, yeni hava yastıklarının ortaya çıkması ve kızak ve fırlatma rampalarının başarılı tasarımı ile 50'nin üzerindeki gemiler için hava yastıklarının tamamen mümkün olduğunu kanıtlamıştır,000 ton. Bu mümkündür, ancak ilgili güvenlik önlemleri alınmalıdır: geminin hava yastığını başlatmak için kızak ve açılı fırlatma rampası dikkatli bir şekilde tasarlanmalıdır; hava yastığının açılması geminin ağırlığına, ağırlık merkezinin konumuna, botun şekline göre yapılmalıdır.

Açıklama

 

Gemi Silindiri Hava Yastığı

Marine Airbag 14_1

Ship Launching Airbag 10

Gemileri başlatmak için gemi silindiri hava yastıklarının kullanılması, Qingdao Luhang'ın bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip yenilikçi bir teknolojidir ve büyük gelişme beklentileri olan yeni bir teknolojidir. Daha az yatırım, hızlı etki, güvenlik ve güvenilirlik özellikleri gemi inşa endüstrisi tarafından memnuniyetle karşılanmıştır.


Yeni rulo hava yastığı başlatma teknolojisinin kendine has avantajları vardır. Uygulama, yüksek mukavemetli kaldırma ve yük dinamik silindir hava yastıklarının uygulanması, yeni hava yastıklarının ortaya çıkması ve kızak ve fırlatma rampalarının başarılı tasarımı ile 50'nin üzerindeki gemiler için hava yastıklarının tamamen mümkün olduğunu kanıtlamıştır,{ {2}} ton. Bu mümkündür, ancak ilgili güvenlik önlemleri alınmalıdır: geminin makaralı hava yastığını başlatmak için kızak ve açılı fırlatma rampası dikkatli bir şekilde tasarlanmalıdır; gemi silindiri hava yastığı ile indirme, geminin ağırlığına, ağırlık merkezinin konumuna, geminin tabanının şekline, fırlatma rampasının eğimine, su seviyesine vb. göre yapılmalıdır.

Hesaplama: Özellikle gemi kıçtan düşerken ve kıçta yüzerken, her bir yuvarlanma stroku sırasında her hava yastığının iç basıncı ve iç gerilimi için bir hesaplama temeli olmalıdır.


Deniz hava yastıklarının üretimi ve uygulanması esas olarak iki endüstri standardı referans alınarak gerçekleştirilir: CB/T3795 "Gemilerin üstten boşaltılması ve indirilmesi için hava yastıkları" ve CB/T3837 "Denizde gemi silindiri hava yastıklarının üstten boşaltılması ve çalıştırılması için teknik gereksinimler" .


Silindir Hava Yastığı ile Gemi Suya İndirmedeki Gelişmeler

Teknenin dibine inmek için şişirilmemiş silindirik makaralı hava yastıklarını yerleştirin, ardından tekneyi kaldırmak için şişirin, aşağıdaki diğer engelleri kaldırın ve ardından arkadaki birkaç hava yastığını yavaşça serbest bırakın ve gövdeyi biraz geri koyun. Öyle görünüyor ve sonra biraz öne itmek için gücü kullanın ve tekne doğal olarak suyun arkasına gidecek, böylece tekne denize indirilecek.


Gemi inşa endüstrisinde gemi denize indirme nispeten karmaşık bir süreçtir. İç ve kıyı nakliye gemileri genellikle raylı kayma ve hava yastığı yuvarlanması ile denize indirilir. Ray kaydırma yöntemi, bir kızak veya bir rıhtım gerektirir. Yüksek yatırım maliyeti ve küçük uygulama alanı gibi faktörlerden dolayı genellikle sadece büyük tersaneler tarafından kullanılmaktadır. Deniz silindiri hava yastıkları, genel olarak küçük yatırımları ve geniş uygulama alanları nedeniyle küçük ve orta ölçekli tersaneler tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır.


Gemi silindiri hava yastıkları, gemi boyutuna ve ağırlığına ve indirme veya yanaşma koşullarına göre çeşitli boyut ve katmanlarda yapılabilir.

-Etkili uzunluk:

Efektif uzunluk, gemi genişliği ile aynı veya nefesten 1 metre daha kısa olmalıdır.

5m'den 24m'ye kadar uzunluklarda hava yastıkları yapabiliriz.

-Çap:

Gemi boyutuna ve iş gereksinimine göre çapı seçin. Büyük gemiler için daha büyük hava yastıkları, küçük tekneler için daha küçük hava yastıkları seçin. Gemilerin dip temizliğine veya tamirine ihtiyaç duyması durumunda daha büyük hava yastıkları tercih edin ki işçiler geminin altında daha rahat bir duruşta çalışabilsinler. 1.5m, 1.8m, 2m veya 2.5m çaplarının tümü büyük gemiler için uygundur ve mevcuttur.

-Katman sayısı

Hava yastığı ne kadar çok katmana sahipse, taşıma kapasitesi o kadar büyük olur. Bir gemiyi belirli bir yüksekliğe kaldırmak için yeterli katmana sahip yeterli hava yastığına ihtiyaç vardır. Genel olarak konuşursak, çoğu mühendislik çalışması için 6 katmanlı hava yastıkları yeterlidir. Sadece bazı zorlu durumlarda, rolelr hava yastıklarının performansını artırmak için 7-8 katmana ihtiyacı olacaktır. Örneğin, insanlar ağır kesonu kaldırmak için hava yastıkları kullanıyorsa ancak temas alanları sınırlıysa ve güvenliği sağlamak için silindir hava yastıklarının daha yüksek basınca ve daha fazla kata ihtiyacı olacaktır.

Deniz hava yastıklarının iyi seçimi, denizcilik projelerinin başarısı için hayati önem taşır. Deniz hava yastığı seçimiyle ilgili temel bilgileri edinin ve ardından üreticilerin projeleri en kısa sürede tamamlamalarına yardımcı olabilecek üreticilere danışın.

 

Bir fırlatma projesinin veya gemilerin uygun boyutları ve yeterli katmanlarından emin değilseniz, bilgi için bize danışabilirsiniz. Bize aşağıdaki bilgileri sağlamanız gerekiyor:

-Gemi boyutu: genişlik (genişlik) ve Uzunluk

-Gemi ağırlığı: yüksüz geminin ağırlığı daha iyidir

-Kaldırma yüksekliği: gemiyi yerden kaldırmak için maksimum yükseklik

- Kızak durumu: azalan melek, zemin durumu vb.

 

Herhangi bir sorunuz veya talebiniz varsa lütfen bize mesaj bırakmaktan çekinmeyin.

 

 

Popüler Etiketler: gemi silindiri hava yastıkları, Çin, fabrika, tedarikçiler, üreticiler, toptan satış, fiyat

(0/10)

clearall